國內(nèi)産業(yè)のゲージ急速な発展は、製造コストの大幅な減少を行うことができます
上海、中國の経済ニュース1月4日（記者呉カイ王Jianfeng）最近使用した後、車を押収することができることを學んだ」ゲージと製造業(yè)転換と中國のアップグレード」、上海で開催された湯フォーラム場合ブランド開発戦略の記者自動車メーカーは、新たな産業(yè)として、コストの急落をもたらした - 車は急速な発展の新たな段階に先駆けとなる押収しました。
経験豊富なマスタによるドアのメイン組立ラインの前に昆山、江蘇省ゆうドン李工業(yè)株式會社、ゼネラルマネージャー、全く発作がない場合」、言った、の発作ハンマー東場合、西、やすり、ドアの配置をノック、押収しました発作に通過した後、プロへの扉で、パイプライン全體が現(xiàn)在の車両で海外から輸入自動車部品の滑らかな、問題解決交流と協(xié)調(diào)を確保することができるようになります元の數(shù)十萬人、いくつかのハイエンドの車を押収ゲージのブランドであっても2または3000萬ドル、および獨立した研究開発の建物がゲージをゲージ場合、あなたは4または五パーセントのコストを削減することができます?！?
ゆう鄭の発作の責任者は、車體の一部が、板金部品の3,000以上の作品や500以上のレイアウトテーブルの裝飾品構成から成る、複雑な形狀の車體溶接の自動化度の高い結合されていると言った場合精密部品を要求。このように、ゲージ及び自動車部品、組立部品、金型用の備品とは、主パイプラインの検査ツールとツールが必要な溶接します。発作の導入は、大幅車両開発コストを削減する、標準化された部品の大量生産を助けることができます。また、多くの國內(nèi)および外國の自動車ブランドは2車1臺を計算するために、各ブランドのために年に立ち上げ、非常に大規(guī)模な市場の需要を押収しました。押収された自動車産業(yè)は近年急速に開発した、それは新興産業(yè)を支える自動車産業(yè)になってきています。
だけでなく、JAC、奇瑞と、ゆう昆山、江蘇ゲージ工業(yè)株式會社の獨立した研究と技術革新を通じた場合、発作の蕓術を習得することが報告されており、エアバス、フォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、フォードおよびその他の世界的に有名なブランドのサプライヤーとなっています吉利と他の國內(nèi)ブランドが協(xié)力関係を確立します?，F(xiàn)在、ゲージは、中國製大型航空機プロジェクトのサプライヤーになることを目指しています。
