自動(dòng)車検査具と三座標(biāo)測(cè)定の長(zhǎng)所と劣勢(shì)の対比
コスト面では、自動(dòng)車検具の測(cè)定コストは三座標(biāo)測(cè)定の投資より低いですが、長(zhǎng)期的に考えてみると、三座標(biāo)測(cè)定のコストは自動(dòng)車検具測(cè)定より低いです。自動(dòng)車検査設(shè)備の測(cè)定はすべての測(cè)定対象に対して検査具を作成する必要があります。しかも車種に対する一回限りの投資です。第三座標(biāo)測(cè)定はフレキシブル治具を結(jié)合しています。初期投資が大きいですが、日常メンテナンス費(fèi)用がかかります。しかし、長(zhǎng)期的には価格の優(yōu)位性があります。コスト面では三座標(biāo)測(cè)定に屬しています。 検具の柔軟性については、自動(dòng)車検具は部品/アセンブリに対する特殊な測(cè)定設(shè)備で、柔軟性がない。三座標(biāo)はフレキシブル治具と結(jié)合し、ほとんどの部品アセンブリを測(cè)定できます。柔軟性がとてもいいです。そのため、柔軟性の面から見て、自動(dòng)車検査具は依然として劣勢(shì)にあります。
測(cè)定の利便性から見ると、自動(dòng)車検具の測(cè)定は非常に便利で、三座標(biāo)とフレキシブル冶具の組み合わせが悪いです。
測(cè)定精度から見ると、自動(dòng)車検具の製造精度は普通より良いのは＋/-0.15（穴、ピン）~/-0.2（面）であり、ノギスレベルの測(cè)定ツールに合わせて、測(cè)定の精度は＋/-0.1のレベルに達(dá)することが多いです。三座標(biāo)（普通レベルでは、測(cè)定精度は＋／?0.05に達(dá)することができます。このため，自動(dòng)車検査裝置より三座標(biāo)精度が正確であることが明らかになった。
三席標(biāo)識(shí)のコストが高いため、設(shè)備の基本投資以外に、ブラケットの投資を検査測(cè)定する必要があります。結(jié)局、ほとんどの部品は柔軟性があります。検測(cè)ブラケットの構(gòu)造は検具より簡(jiǎn)単に多く、投資も多く節(jié)約できますが、ブラケットの存在パターンは自動(dòng)車の検査具と似ています。この投資は三席標(biāo)的のコストを増加しただけでなく、測(cè)定の柔軟性にもある程度影響します。
自動(dòng)車検査具は以下の特性を検査できます。重要な製品特性検査、特性線検査、機(jī)能穴検査、組立過程で大きな変形が発生しやすい區(qū)域検査、サンプル車組立、生産前期機(jī)能マッチング検査に使用されます。特に検査の機(jī)能に合致するのは工事の調(diào)整と完成車の製造により近いです。三座標(biāo)とフレキシブルサポートは全然できません。我が國(guó)の既存の技術(shù)レベルから見ると、自動(dòng)車検査具を自動(dòng)車測(cè)定ツールとして必要です。中國(guó)の自動(dòng)車検査具の発展は一定のレベルに達(dá)しましたが、コストを考慮しない狀況には至っていません。現(xiàn)在、自動(dòng)車検査具はすでに現(xiàn)在の不足している検査手段となっています。
